潮新聞客戶(hù)端 記者 范國(guó)飛

(資料圖)

7月1日，特斯拉宣布，用戶(hù)購(gòu)買(mǎi)全新Model S/X兩款車(chē)型現(xiàn)車(chē)，即可享受3.5萬(wàn)至4.5萬(wàn)元不等的優(yōu)惠福利。計(jì)入優(yōu)惠福利后，Model S 雙電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)版77.39萬(wàn)元起售、Model S Plaid三電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)版98.89萬(wàn)元起售；Model X 雙電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)版現(xiàn)車(chē)價(jià)86.39萬(wàn)元起、Model X Plaid 三電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)版現(xiàn)車(chē)價(jià)101.39萬(wàn)元起。

這也特斯拉5月5日宣布Model S/X漲價(jià)1.9萬(wàn)元之后，兩款車(chē)型選擇大幅降價(jià)。

潮新聞?dòng)浾邚奶厮估倬W(wǎng)了解到，Model S/X的交付時(shí)間為第三季度，并未顯示具體交付時(shí)間；Model 3/Y 兩款主銷(xiāo)車(chē)型的交付周期為1-4周。

相比于Model 3和Model Y的暢銷(xiāo)，由于價(jià)格在百萬(wàn)元左右，Model S/X的銷(xiāo)量并不高。

根據(jù)特斯拉官方2022年所公布的財(cái)報(bào)，約131.3萬(wàn)的總銷(xiāo)售量中，Model S和Model X只有售出6.7萬(wàn)輛，僅占據(jù)整體5%的比例。

值得一提的是，《關(guān)于延續(xù)和優(yōu)化新能源汽車(chē)車(chē)輛購(gòu)置稅減免政策的公告》近日公布。公告顯示，對(duì)購(gòu)置日期在2024年1月1日至2025年12月31日期間的新能源汽車(chē)免征車(chē)輛購(gòu)置稅，其中，每輛新能源乘用車(chē)免稅額不超過(guò)3萬(wàn)元；對(duì)購(gòu)置日期在2026年1月1日至2027年12月31日期間的新能源汽車(chē)減半征收車(chē)輛購(gòu)置稅，其中，每輛新能源乘用車(chē)減稅額不超過(guò)1.5萬(wàn)元。

這也意味著，2024年起，購(gòu)買(mǎi)Model S/X將繳納大額的購(gòu)置稅。2024-2025年，Model X最高要多交近6萬(wàn)元的購(gòu)置稅；2026-2027年，Model X最高要多交近7.5萬(wàn)元的購(gòu)置稅。

截至記者發(fā)稿，特斯拉尚未公布最新的銷(xiāo)量。分析師預(yù)計(jì)，特斯拉第二季度將交付44.8萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)，環(huán)比增長(zhǎng)6%，創(chuàng)下歷史新高。雖然特斯拉仍將蟬聯(lián)全球純電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)冠，但該公司需要稍微加快步伐，才能完成今年計(jì)劃的180萬(wàn)至200萬(wàn)輛汽車(chē)的銷(xiāo)售量。

去年，特斯拉在全球生產(chǎn)和交付了130多萬(wàn)輛汽車(chē)，仍然是美國(guó)主要的電動(dòng)汽車(chē)制造商。但在其第二大市場(chǎng)中國(guó)，該公司已經(jīng)落后于比亞迪。

馬斯克上個(gè)月在推特上回應(yīng)了一個(gè)網(wǎng)友發(fā)布的舊視頻片段，視頻中，一名記者問(wèn)他對(duì)比亞迪試圖與特斯拉競(jìng)爭(zhēng)有何看法，馬斯克表示并未將其當(dāng)作競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。但如今馬斯克回應(yīng)稱(chēng)：“那是很多年前的事了，他們的車(chē)現(xiàn)在競(jìng)爭(zhēng)力很強(qiáng)。”

“轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處”

標(biāo)簽：