風(fēng)口財(cái)經(jīng)記者 王雪

截至7月3日，除問(wèn)界尚未公布6月銷(xiāo)量外，各大新能源車(chē)企均已相繼曬出6月成績(jī)單。

從整體來(lái)看，新能源車(chē)企已經(jīng)走出3、4月份銷(xiāo)售低谷期，絕大部分車(chē)企6月銷(xiāo)量同、環(huán)比出現(xiàn)全面增長(zhǎng)。毫無(wú)疑問(wèn)，比亞迪再度登頂榜首，廣汽埃安較上月微漲，位居第二，理想則再次創(chuàng)下單月交付的新紀(jì)錄，并首次突破3萬(wàn)輛。廣汽埃安、零跑、極氪等表現(xiàn)亮眼。蔚來(lái)在經(jīng)歷連續(xù)3個(gè)月下滑后，月交付量重回“萬(wàn)輛俱樂(lè)部”。

【資料圖】

不過(guò)，仍有部分新勢(shì)力車(chē)企出現(xiàn)明顯下滑，其中哪吒汽車(chē)月銷(xiāo)量同比和環(huán)比均出現(xiàn)下滑。而剛發(fā)布新車(chē)型G6的小鵬汽車(chē)，小鵬月交付量處于榜單尾部。

比亞迪贏麻了 理想月銷(xiāo)首破3萬(wàn)輛

作為行業(yè)龍頭，比亞迪無(wú)疑再次登頂榜首。7月2日，比亞迪公告，6月新能源汽車(chē)銷(xiāo)量253,046輛，去年同期銷(xiāo)量134,036輛；全年累計(jì)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)95.78%。

6月8日，比亞迪召開(kāi)2022年年度股東大會(huì)。會(huì)上，王傳福表示，汽車(chē)行業(yè)已進(jìn)入淘汰賽階段，比亞迪有信心在未來(lái)3-5年獲得更高市場(chǎng)份額。

廣汽埃安繼續(xù)保持著5月的水平，6月共交付45013輛，較上月環(huán)比微幅增長(zhǎng)0.02%，同比增長(zhǎng)86.7%。在整個(gè)第二季度，埃安的每個(gè)月銷(xiāo)量均超越4萬(wàn)輛關(guān)口。今年上半年，埃安累計(jì)銷(xiāo)量已經(jīng)達(dá)到21.13萬(wàn)輛，完成50萬(wàn)輛年度保底銷(xiāo)售目標(biāo)逾四成。

理想汽車(chē)增長(zhǎng)勢(shì)頭強(qiáng)勁，這家新勢(shì)力車(chē)企自從形成三車(chē)型矩陣之后，銷(xiāo)量一直穩(wěn)步增長(zhǎng)。其6月交付達(dá)到3.26萬(wàn)輛，首次突破月度3萬(wàn)大關(guān)，同比增長(zhǎng)150.1%。值得注意的是，其2023年上半年的交付量達(dá)到13.91萬(wàn)輛，已經(jīng)超過(guò)2022年全年交付量。

另一家可圈可點(diǎn)的則是極氪，當(dāng)月交付新車(chē) 10620 輛，同比增長(zhǎng) 146.9%，環(huán)比增長(zhǎng) 22.4%。目前極氪產(chǎn)品陣容迅速擴(kuò)充，在極氪 001 和極氪 009 兩款高端產(chǎn)品后，定位中端的極氪 X 在 6 月 12 日正式開(kāi)啟交付。

從家電行業(yè)跨行的創(chuàng)維在6月迎來(lái)首個(gè)三千輛以上的交付量，為3258輛。不過(guò)，在創(chuàng)維的交付量中，約1/4為海外交付。

蔚來(lái)增速由負(fù)轉(zhuǎn)正 小鵬依舊吊車(chē)尾

蔚來(lái)終于一改數(shù)月連降的頹勢(shì)，重回萬(wàn)輛，交付了10707輛新車(chē)，同比增長(zhǎng)79.16%，增速由負(fù)轉(zhuǎn)正。在財(cái)報(bào)方面，6月9日，蔚來(lái)交上一份并不亮眼的一季度財(cái)務(wù)報(bào)表，凈虧損48億元，虧損幅度同比擴(kuò)大163.2%，在業(yè)績(jī)上又一次觸底。

不過(guò)6月20日晚，蔚來(lái)宣布，獲得阿布扎比機(jī)構(gòu)CYVN Holdings的戰(zhàn)略投資，總額為11億美元，一定程度上的打消了潛在消費(fèi)者的顧慮。

蔚小理三家，現(xiàn)在壓力給到了小鵬，6月雖然環(huán)比增長(zhǎng)，但同比下滑超43.64%，交付量為8620輛。

       6月末，小鵬發(fā)布了寄予厚望的新車(chē)G6，這款車(chē)對(duì)標(biāo)特斯拉model Y，還請(qǐng)了知名特斯拉車(chē)主林志穎來(lái)代言。預(yù)售開(kāi)啟之后，G6的訂單已經(jīng)突破了3.5萬(wàn)輛，但能不能實(shí)際轉(zhuǎn)化成交付量，還要看進(jìn)一步的表現(xiàn)。

另一家造車(chē)新勢(shì)力——哪吒汽車(chē)，6月份全系交付1.21萬(wàn)輛，相較于去年同期下滑7.8%，環(huán)比下滑6.9%。在今年4月，哪吒汽車(chē)將自身2023年銷(xiāo)售目標(biāo)設(shè)定為25萬(wàn)輛。從目前來(lái)看，上半年其合計(jì)實(shí)現(xiàn)交付6.24萬(wàn)輛，完成率不足25%。

僅次于比亞迪 零跑投訴量居高不下

聚焦投訴榜，比亞迪、零跑汽車(chē)投訴量“領(lǐng)跑”，黑貓數(shù)據(jù)顯示，有關(guān)比亞迪、零跑的投訴分別為308起、117起。

6月20日，零跑汽車(chē)在微信公眾號(hào)宣布,第20萬(wàn)臺(tái)交付達(dá)成，并表示，車(chē)主的信任是零跑最堅(jiān)實(shí)的口碑基石,我們將戒驕戒躁、以終為始地為大家提供物超所值的產(chǎn)品和服務(wù)，期待有更多的朋友與零跑一路同行。

       然而，自5月份投訴量激增以來(lái)，零跑汽車(chē)投訴量居高不下，投訴銷(xiāo)量比也穩(wěn)居首位，投訴問(wèn)題涉及銷(xiāo)售欺詐、不退定金、充電故障得不到充分解決等。

       比亞迪方面，消費(fèi)者投訴問(wèn)題涉及發(fā)動(dòng)機(jī)自啟動(dòng)、不退定金等，不少消費(fèi)者表示，ev純電模式下，頻繁啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)燒油，認(rèn)為買(mǎi)車(chē)前大力宣傳可純電行駛，完全不靠發(fā)動(dòng)機(jī)，與實(shí)際情況不符，欺騙消費(fèi)者。

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