(資料圖片僅供參考)

作為歷史名城，西安旅游資源豐富，8月正值暑假，西安這座素有盛名的文化古都也是非?；鸨穆糜尉€路！不僅是被外地游客熟悉的主城區(qū)的網(wǎng)紅打卡點(diǎn)，西安北瀕渭河、南依秦嶺，光是自然風(fēng)光就足夠你暢享自駕之趣！這時(shí)若有一臺(tái)全能的車 隨心而行，那簡(jiǎn)直是一舉兩得！湊巧，8月10日哈弗梟龍系列區(qū)域媒體試駕會(huì)在西安開啟，沿途的風(fēng)景與智能電混加持下的梟龍帶來的駕駛樂趣相得益彰，一路隨心而動(dòng) 隨意而行，恣意歡暢！

本次哈弗梟龍系列試駕在道路選擇上比較多樣，從市區(qū)道路轉(zhuǎn)高速在進(jìn)入山區(qū)道路，路況復(fù)雜多變。整個(gè)車隊(duì)是由哈弗梟龍和哈弗梟龍MAX兩款車型；先看下兩款車的動(dòng)力情況，梟龍搭載的則是長(zhǎng)城的檸檬DHT混動(dòng)系統(tǒng)，由1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)+電機(jī)組成，系統(tǒng)輸出最大功率185kW，最大扭矩375N·m，匹配2擋DHT變速箱。梟龍MAX搭載了長(zhǎng)城最新的Hi4智能四驅(qū)電混系統(tǒng)，由1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)+前后雙電機(jī)組成，系統(tǒng)輸出最大功率205kW，最大扭矩585N·m，匹配2擋DHT變速箱，官方零百加速僅6.8s。

哈弗梟龍系列這兩款從外觀上很容易分辨出來，單在外觀的車身大小方面一眼就能看出，哈弗梟龍緊湊級(jí)SUV，軸距2710mm，車長(zhǎng)4600mm，哈弗梟龍MAX定位于中型SUV，整車尺寸4758mm*1895mm*1725mm，軸距可達(dá)2800mm；車內(nèi)配置不同，哈弗梟龍配備7+12.3英寸雙聯(lián)屏系統(tǒng)，比較年輕、運(yùn)動(dòng)化；而哈弗梟龍MAX內(nèi)部則采用全新一代Coffee OS智能座艙系統(tǒng)，由12.3英寸全液晶儀表+12.3英寸中控屏幕和12.3英寸全彩液晶副駕屏組成的三屏系統(tǒng)搭配W-HUD抬頭數(shù)字顯示系統(tǒng)與三輻式多功能方向盤，很有未來感，副駕前方的屏幕能提供豐富影音娛樂功能，滿足乘客方方面面的需求；

值得一提的是，8月31日之前購的朋友，還可享受2000元抵8000元的優(yōu)惠政策。同時(shí)，818當(dāng)天還可參與99元至高搶12000元禮券的限時(shí)電商福利季活動(dòng)。接下來回歸到此次試駕，由于此次試駕車輛是哈弗梟龍，文中給車友分享一下試駕途中的感受；

本次試駕從市區(qū)道路轉(zhuǎn)高速在進(jìn)入山區(qū)道路，路況復(fù)雜多變。由于試駕的車輛是哈弗梟龍，依托檸檬DHT智能混動(dòng)技術(shù)，哈弗梟龍可實(shí)現(xiàn)多種驅(qū)動(dòng)模式智能切換，在不同的駕駛場(chǎng)景下動(dòng)力與油耗可以智能的去平衡，主打一個(gè)更經(jīng)濟(jì)、更平順、更高效的出行體驗(yàn)。

在駕駛感受上，在車輛起步階段，由于電機(jī)的快速介入，起步加速很快，一路駕駛起來既有電車的靜謐又有流暢強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出；作為全能電感潮趣SUV，比起哈弗旗下的油車來看，哈弗梟龍完全是一種全新的蛻變，不僅在駕駛感受是電感駕控，在用車感受上也走的時(shí)下純電流行的簡(jiǎn)約科技風(fēng)；開門上電、智能懷擋、踩踏啟動(dòng)、自動(dòng)駐車、關(guān)門下電等功能一應(yīng)俱全，全面實(shí)現(xiàn)便捷駕控；

在智能方面，可以智能監(jiān)控車輛狀態(tài)，實(shí)時(shí)精準(zhǔn)扭矩控制，在毫秒間完成車輛穩(wěn)定牽引指令，全面提升濕滑路面的駕駛信心；面對(duì)山路連續(xù)轉(zhuǎn)彎時(shí)，過彎轉(zhuǎn)向響應(yīng)更靈敏，無需不斷調(diào)整轉(zhuǎn)向，駕駛起來很輕松。這樣的一臺(tái)電感潮趣SUV，穿梭于蔥蘢綠意與蜿蜒山川之間，簡(jiǎn)約不失動(dòng)感的外觀造型與秀麗風(fēng)景交相輝映，從彎道看向前方的車隊(duì)，一條美麗的風(fēng)景線正跑向山川！

而此次車隊(duì)里的哈弗梟龍MAX給大家展現(xiàn)了出色的兩驅(qū)能耗表現(xiàn)，作為一款15萬級(jí)的中型SUV，有了Hi4智能電混四驅(qū)技術(shù)的加持，讓哈弗梟龍MAX從細(xì)分市場(chǎng)脫穎而出，形成了“四驅(qū)性能兩驅(qū)能耗”的優(yōu)秀產(chǎn)品力。哈弗梟龍MAX搭載的全新Hi4架構(gòu)，能夠根據(jù)不同工況特點(diǎn)和需求，通過前后軸雙電機(jī)分布式布置，實(shí)現(xiàn)串并聯(lián)四驅(qū)的電混架構(gòu)，可油可電可插混可四驅(qū)，一車可當(dāng)四車開。在任何出行場(chǎng)景下，均能靈活匹配到最優(yōu)的工作模式，從而實(shí)現(xiàn)最優(yōu)的綜合效率。此次試駕表現(xiàn)也讓試駕的同行都稱贊不已！

通過此次西安站哈弗梟龍系列的試駕體驗(yàn)來看，梟龍系列的動(dòng)力性能和科技配置相較于同一價(jià)位區(qū)間的其他車型還是非常有競(jìng)爭(zhēng)力的，相信憑借哈弗梟龍MAX與哈弗梟龍全能的實(shí)力迎接市場(chǎng)的挑戰(zhàn)，或?qū)⒋蜷_新能源SUV市場(chǎng)新局面！

標(biāo)簽：